我們在研究全球的消費和供給時，大家一致認為一方面要通過消費拉動經濟的發展，另外一方面要進行供給側結構性改革。物流和供應鏈無疑在供給側改革中占據著基礎性地位，供給側改革需要物流和供應鏈來支撐。

 

　　①創新驅動是新動力。“互聯網+”物流、智慧物流等等都是現代物流領域的新名詞，我們現在創新了非常多的東西，比如平臺思維、物流聯盟、跨界經營等等。

 

 

　　供應鏈不僅有產品供應鏈，隨著服務業的發展，中國目前發展了非常多的服務供應鏈。中國的供應鏈發展有好多東西在模式上可能還走在國外的前面，這種創新發展是我們很重要的優勢。

 

　　②融合發展是著力點。經過30多年發展的中國物流業，瓶頸之一就是物流總費用高居不下。造成這一瓶頸的原因是多方面的，其中很重要的一個原因是，物流和產業的融合度不夠，包括制造業、生產服務業等等。

 

　　現在大量資源都集中在運輸、倉儲等領域，高端物流服務融合相對缺乏，使物流行業發展遇到了很大的瓶頸。

 

　　這個瓶頸有管理問題，有理念問題，也有很多技術問題；在供應鏈管理階段，促進物流與其他行業的深度融合對于推進供給側改革具有重要意義。