此前我們曾經說過京東（專訪 | 京東與英特爾建立聯合實驗室，大搞AR只為給商品量三圍？）阿里從一開始便一直在使用第三方物流服務，京東在國內開啟了自建的物流體系的先河。并以此作為狙擊馬云的重要砝碼之一。菜鳥網絡就是馬云反擊的秘密武器，機器人倉庫、機器人快遞員，當然還有AR智慧物流系統。

馬云爸爸的AR智慧物流

不同于自建網絡，菜鳥要做生態。也就是只負責搭建基礎設施、提供信息系統和服務標準，邀請合作伙伴接入，但各個環節的具體服務則仍由合作伙伴來完成。菜鳥網絡真的是在下一步很大的棋，最近菜鳥網絡實驗也流出一個AR智慧物流系統的視頻。

AI——小G機器人

菜鳥推出來一個小G機器人，一下子改變了快遞小哥收快遞的姿勢，通過人工智能技術還能在陌生環境里自己找路。

通過圖形識別和大數據技術，識別和分析周邊環境，并做出相應處理。

AR——Hololens+倉儲

自然還要AR一下……

通過Hololens可以看到所有快件的信息，倉庫商品，質量、體積等相關信息會映入操作者眼簾。方便操作者快速找到對應商品在倉庫中所處位置，并且會自動規劃最優路線提示操作者拿到相應訂單商品。

工作人員帶上AR眼鏡，打開AR智慧物流操作系統后便可接到用戶提交的訂單。

倉內工作人員可以快速核對入庫商品的數量與質量，并做出相應的決策處理。比如：利用可視化的倉內導航與庫區識別系統推動商品精準快速上架：

還有快速找到商品、快速核對以及質量檢測：

包裹科學的分類并能科學配送：

奶茶家的物流

京東不僅開啟了自建物流的先河，也一直致力于用新技術解決物流問題。（專訪 | 京東與英特爾建立聯合實驗室，大搞AR只為給商品量三圍？）我們先來看一份京東雙十一的“戰書”：

1 、“雙11”購物季期間，京東通過大數據的分析預測，在原有線路基礎上臨時開通40余條干線以加快貨物流轉，以保證全國近百個城市的運輸效率。

2 、“雙11”期間京東還將開通夜間上門接貨服務，部分城市時間可延后至21點。

3 、京東目前在全國范圍內的自動分揀設備的日均處理能力已經達百萬以上，經過技術升級的通州自動化分揀中心在10月份正式投入運營，可承接在雙11期間全北京的中小件訂單。

4 、京東機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設備將在雙11期間正式啟用。

5 、雙11當天，分布在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、沈陽、杭州、深圳九大城市的京東3C品類倉將進行聯合提速，部分用戶將享受到雙十一凌晨下單上午送達的極致體驗。

6 、雙11期間，由京東戰略投資的新達達將有逾250萬眾包運力也將支援京東的物流配送，成為京東物流業務的補充。

可以看到京東在雙十一期間將要正式啟用機器人倉和機器人分揀中心，而且其在全國范圍內的自動分揀設備的日均處理能力已經達百萬以上，經過技術升級的通州自動化分揀中心在10月份正式投入運營，在這兩天我也親自測試了一下京東的物流，早上11:03提交訂單定了一件商品，半個小時不到11:27便打包好從天津倉庫發出，下午14：23在通州中心分揀完成，并在晚上19:56在東城安德路驗貨完成并配送。

可以看到在訂單一開始的處理和分揀是相當迅速，不過在通州中心分揀之后，通州到東城的時間竟然比天津到通州的時間都長很多，這也是后面都是依靠人工完成，效率上遠遠不如前面的機器操作。

此外，繼今年“618”首次使用自主研發的無人機送貨后，京東據說在雙11還將在北京地區首次使用無人配送車送貨，真的很期待。

小結

倉儲和快遞在戴上AR眼鏡之后，確實大大方便了工作并提高了效率，降低了人工出錯的幾率。但是我很好奇的是，既然數據和基礎工作已經做了這么多，為何不干脆直接全用機械完成？而且目前AR硬件是否能處理如此龐大的數據并且快速對工作響應？

拋開這些，菜鳥網絡不僅僅是做阿里電商生態中的一部分，而是要在傳統的物流行業中建一個新的數字化生態。未來物流行業的競爭力已經走出單純依靠規模和價格的競爭，技術競爭將成為關鍵。京東的智慧 物流也是專注解決自己的問題，并率先使用AR和人工智能等新技術，而阿里也終究邁出了這一步，在之后的日子里，他們會演繹怎樣的故事，就讓我們拭目以待吧。