１．發展過程：

　　第一，新模式雛形。1999年上海煙草公司推行“以電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流為手段，以標準化、程序化、信息化管理為內容，以客戶滿意為需求”的新業務模式，體現現代流通的本質特征，代表中國煙草網建的發展方向。自此，中國煙草開始了物流建設的征程。

　　第二，快速推進發展。2006年以來，煙草行業連續四次召開行業現代物流建設工作會議。2006年，現代物流被認為“是實現傳統商業向現代流通轉變的關鍵所在”；2007年和2008年分別在安徽和上海召開會議，對現代物流建設工作給予充分肯定；2010年會議上明確提出“煙草物流是煙草行業核心業務，是中國煙草面向未來提升核心競爭力的重要支撐”，現代物流建設已經成為中國煙草行業的重中之重。

　　第三，建設成效明顯。全行業已經形成了覆蓋全國、分工明確、全程控制、面向500多萬卷煙零售戶的現代物流體系。

　　２．存在的問題

　　第一，思維觀念落后。自“電話訪銷”實施之后，行業業務模式已基本穩定，行業從業人員、相關人員包括零售戶在內，對煙草物流的認識還只是停留在倉儲配送層面，認為是簡單的體力勞動，長期以來一直由所謂的“臨時工”負責。當“現代物流”的概念引入到煙草行業時，很多煙草從業人員認為是勞動力的解放和現代化機器設備的應用，不過是“配貨送貨”的代名詞，屬于“換湯不換藥”的范疇，依舊不會探究現代流通所代表的深層含義，對現代物流的認識比較片面。[2]

　　第二，成本核算模糊，物流標準落后。在很長一段時間內，煙草行業物流成本沒有單獨核算，工業把這一部分費用納入到產品成本，而商業則納入商品流通。而在企業內部，物流系統的規劃設計、業務實施、信息系統建設與維護等分別由不同的部門完成，物流系統涉及成本方面的基礎數據很難進行完整有效的統計，因此無法真實反映物流成本的構成。另外，物流標準相對落后。雖然煙草行業已經制定了一些物流標識標準體系，但標準的應用推廣本身還需要進行實踐，而貨物運輸過程中基本設備的統一規范缺乏，物流標準化管理及商品信息標準化工作等都相對滯后，影響了現代物流的發展。

　　第三，物流人才匱乏。隨著煙草物流現代化建設腳步的加速，特別是物聯網的建設已經納入到煙草物流建設的范疇，原有物流人員的年齡結構和知識結構已經不能滿足現代化建設的要求，新近員工大多為院校應屆畢業生及轉業軍人，由于缺乏專業的知識及操作經驗，加之行業培訓機制等也不盡完善，導致物流現代化建設處于使用先進技術和設備階段，物流效率明顯低于預期水平。