長沙高橋市場片區的新雨路兩側，原本聚集著很多家物流公司，如今大部分都已搬走，剩下的兩家還在營業。“他們是一兩月前撤走的，我們也馬上要走了。”幾名工人在周圍修建圍墻。附近的新塘垅小區，物流的車輛在窄小的路面進進出出。

    高橋市場片區將于2015年12月底前完成批發和倉儲物流外遷工作，2016年全面完成提質改造和業態轉型。目前搬遷進度如何？9月15日上午記者進行了探訪。

年底前完成批發和倉儲物流外遷

    新雨路呈東西走向，這條路的南北兩側，原本林立的物流公司如今大部分都搬走了。不過，旁邊的新塘垅小區，基本現有的物流公司還在正常工作。

    記者來到一家物流公司，老板拿出一張雨花區政府下發的關于高橋市場片區物流貨運市場綜合整治的通告。這份通告引用了長沙市委、市政府2014年4月印發的《三大市場遷建和高橋市場片區提質改造三年工作方案（2014-2016）》：高橋市場片區將于2015年12月底前完成批發和倉儲物流外遷工作，2016年全面完成高橋市場片區提質改造和業態轉型。

物流企業尋找新的營業地點

    新塘垅小區50棟一家物流公司內，公司員工禹先生正坐在椅子上休息，“從去年開始，生意少了將近一半，也沒有以前忙了。”禹先生說，前兩天已經有政府工作人員對門面上方的巨型違章廣告牌進行拆除。這幾個月，禹先生的老板正在不停地尋找另外可以營業的地方。

    “我們不知道要搬去哪里，暫時想找其他比較大的物流公司，以后合作也方便些。”禹先生說。

新建標準倉儲物流園區

    長沙對于這些物流企業搬去哪里，其實早已做了規劃。《長沙市現代物流業發展規劃（2011-2020）》顯示，長沙市將規劃建設五大物流園和十大物流中心。其中，選址于雨花區黎圫南片區的南物流中心，主要承擔城區各大市場剝離的物流功能，規劃面積100公頃，項目正抓緊推進。

    目前，長沙市商務局在為雨花區搭建標準倉儲供需對接平臺，為倉儲物流外遷企業與新建標準倉儲物流園區牽線搭橋。

    長沙市商務局今年7月提供的調研報告顯示，高橋市場片區物流市場現有經營樓棟182棟，經營門面1453個，經營戶662戶，大多數經營戶為無證經營，取締難度大。

搬遷緩解交通擁堵促進采購貿易

    為什么要搬遷？近年來，伴隨高橋大市場高速發展而來的，是日益加劇的交通擁堵，倉儲、消防、環境壓力與困擾。高橋大市場2014年投資10.2億元對酒水食品城、酒店用品城等進行提質改造，在2015年至2016年期間，還將完成對東大門百貨、酒水食品城二期、醫藥流通園等區域的改造。

    除了硬件的提質，更多的是軟件的升級。長沙市商務局和雨花區政府正全力推進高橋大市場申報“市場采購貿易方式試點”，促進“內外貿融合”和“線上線下”共同發展。

    另外，馬王堆蔬菜批發市場、長沙市家禽批發市場、紅星農副產品市場的遷建工作正在有序推進。高橋市場片區的火焰大市場、水暖建材城、漣源百貨城等幾大市場提質改造也正有序推進。